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Una parte de la solución: ¿la bicicleta?

El uso de la bicicleta como transporte urbano es la solución. Es barato, no contamina, no requiere infraestructura costosa y es muy divertida de usar y, sobre todo, representa un instrumento para mejorar nuestra salud, ya que beneficia al corazón y pulmones, mejora el tono muscular, principalmente en el abdomen y las piernas, y además, como cualquier deporte, mejora el estado de ánimo de quienes lo practican.

   

Casi todos la hemos usado de niños como un juguete, y en la mayoría de las casas hay una o varias bicicletas arrumbadas porque ya nadie se anima a salir a la calle en bicicleta. Lo que se requiere son espacios para utilizar la bicicleta, y una forma de conseguirlo es saliendo a las calles en nuestras bicis para demostrar que somos muchos los que deseamos el uso masivo de este transporte y que merecemos que se preste atención a nuestra demanda.

La solución bicicletera no tiene falla. Ha sido comprobada desde hace bastantes años en muchas ciudades del mundo; tanto en países desarrollados (Holanda, Alemania, Dinamarca, Canadá) como subdesarrollados (China, Taiwán, India, Perú, Brasil, Cuba). Incluso en nuestro país, hay muchos pueblos en los que la bicicleta sigue siendo el principal medio de transporte...

Pero no falta el inculto que los llama despectivamente "pueblos bicicleteros" como sinónimo de atrasados y anacrónicos, cuando en realidad nos están dando una muestra de cómo será el transporte en el futuro.

   

Propuestas Concretas del IMFUBU
(Instituto Mexicano de Fomento al Uso de la Bicicleta Urbana)

  • Convertir en ciclopista la vía del tren México-Cuernavaca.
  • Crear áreas libres de autos (Centro Histórico, C. U., Coyoacán, etc.).
bicicleta ruedas
  • Fomentar de manera institucio- nal a los trabajadores que se transporten en bicicleta.
  • No invertir en más infraestruc- tura que favorezca al automóvil.
  • Rescatar e impulsar los usos laborales de la bicicleta, como en el caso de panaderos, leche- ros, mensajeros, jardineros, taqueros, bicitaxis y policías.
  • Crear oficinas de apoyo al uso de la bicicleta en las principales ciudades del país.

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